Эксперт предлагает пути решения транспортных проблем в Баку
"Баку нужны 20-местные маршрутные автобусы, а не 15-метровые "ледоколы"".
Об этом в интервью "Эхо" заявил заслуженный строитель Азербайджана Эмиль Ахундов, комментируя решение проблем общественного транспорта в стране.
По его словам, пробки являются будничным явлением во всех крупных и развитых городах мира.
"Дело в том, что в каждом городе развитие приводит к росту численности населения. Это, в свою очередь, повышает количество автомобилей и общественного транспорта, необходимого для передвижения населения. В этой связи общественная инфраструктура, транспорт и объекты должны соответствовать демографическому росту. Наша столица не является в этом смысле исключением. Баку развитый промышленный город и региональный центр. В этой связи развитие города и повышение численности вполне объяснимо", - говорит Э.Ахундов.
В этой связи оптимальным для Баку, по мнению заслуженного строителя, являются 20-местные автобусы. Помимо этого необходимо расширять улицы города, с учетом транспортного потока, продолжил Э.Ахундов. "В окраинах города построена очень удобная дорожная инфраструктура. Ехать по этим дорогам одно удовольствие, но стоит въехать в столицу, как начинается транспортный коллапс. Все дело в том, что транспортный поток не соответствует ширине дорог", - отметил он.
Об этом в интервью "Эхо" заявил заслуженный строитель Азербайджана Эмиль Ахундов, комментируя решение проблем общественного транспорта в стране.
По его словам, пробки являются будничным явлением во всех крупных и развитых городах мира.
"Дело в том, что в каждом городе развитие приводит к росту численности населения. Это, в свою очередь, повышает количество автомобилей и общественного транспорта, необходимого для передвижения населения. В этой связи общественная инфраструктура, транспорт и объекты должны соответствовать демографическому росту. Наша столица не является в этом смысле исключением. Баку развитый промышленный город и региональный центр. В этой связи развитие города и повышение численности вполне объяснимо", - говорит Э.Ахундов.
В этой связи оптимальным для Баку, по мнению заслуженного строителя, являются 20-местные автобусы. Помимо этого необходимо расширять улицы города, с учетом транспортного потока, продолжил Э.Ахундов. "В окраинах города построена очень удобная дорожная инфраструктура. Ехать по этим дорогам одно удовольствие, но стоит въехать в столицу, как начинается транспортный коллапс. Все дело в том, что транспортный поток не соответствует ширине дорог", - отметил он.